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第二，生育成本不断提高。现代社会人口生产的成本绝大部分由家庭承担（即便儿童医疗免费、教育免费）。经济越是发达，女性受教育程度越高，就业收入也越高。怀孕、生产及哺乳对高学历、高收入和高职位女性的城市职业女性影响相对较大，其生育子女的机会成本和经济代价远远高于农村妇女和家庭妇女。根据《2018年世界城镇化展望》，目前有55%的人口居住在城市，到本世纪中叶，这一比例预计将增加到68%，也就是说，三十年后，城市人口将占全部人口的七成左右。城市人口比重上升，受教育程度和就业比例的不断提高，必然带来家庭生育子女成本的普遍上升。农村娃儿多，越是低收入家庭孩子越多，主要是因为生育子女的成本低导致的。

因此，业内人士预计2024年前后，新能源汽车发展的长期优势将凸显，电池技术的突破将弥补短板，同时在智能汽车、自动驾驶技术等方面的优势将继续保持，由此也将迎来自然需求的高速增长。市场认可产品成熟调查显示，消费者对于新能源汽车的接受度比较高，超过7成表示会考虑购买。而且，非限购城市的接受度要高于限购城市，用户对新能源汽车接受度Top 10的城市都是非限购城市，例如排名第一的河南濮阳，80.5%的受调查人群表示可以接受新能源汽车。

中国日本商会会长小野元生在发布会上则道出了缘由。他表示，在华日资企业的本地采购率达到了66.3%，而从美国的采购比例还不到5%。同时，在华日资企业对美国的出口比例在2018年是5.9%，这是根据日本贸易振兴机构（JETRO）的数据进行判断的。

（三十）加强党对推进贸易高质量发展工作的全面领导。建立推进贸易高质量发展工作机制，整体推进贸易高质量发展，工作机制办公室设在商务部。商务部会同有关部门，加强协调指导，制定行动计划。（三十一）健全法律法规体系。落实全面依法治国基本方略，不断完善贸易及相关领域国内立法，为贸易高质量发展提供法治保障。促进国内经贸立法与国际经贸规则的良性互动。加强贸易政策合规工作。

俄罗斯航空人自然也不例外，他们深知，面对已经在前线部署近百架第五代战斗机的美国，只有苏-57才能保护俄罗斯的领空安全。苏-57低速生产时期，俄罗斯之所以大规模量产苏-35S和苏-30SM等四代半战斗机，一方面是为了替代老旧的对地攻击飞机和基本型四代机，夯实俄罗斯空天军的基础力量。同时苏-35S等机型上大规模使用了五代机的相关技术，也有助于苏-57的各项子系统技术迅速成熟。此外，苏-57的量产，还需要等待试飞中发现的一些问题的解决，特别是目标发动机——“产品30”的成熟，只有安装上这款推重比10一级的先进第五代发动机，苏-57才能完全实现设计指标，达到超过F-22的超声速巡航速度（预计超过1.5马赫），这将是苏-57在面对美国五代机时的制胜“撒手锏”。

从经济人自利的理性出发，私人家庭在人口再生产的意愿自然不断下降，所以，即便没有像中国“计划生育”这样的人口控制政策，女性的生育率依然在逐渐下降，家庭人口不断减少。这是“公共产品私人供给”导致的必然结果。因此，是否选择生育属于个人权力，但是承担儿童的抚养成本则为社会责任。