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目前，福特汽车在欧洲拥有5.1万名员工，为了加快转型速度及降低当前的生产成本，福特汽车宣布要在2020年底前在欧洲裁掉1.2万个岗位，并关掉5座工厂。另据统计数据，包括通用汽车、戴姆勒集团、本田汽车、菲亚特-克莱斯勒都已宣布在今年进行大裁员，涉及员工数高到3.8万人。

另外，据媒体报道，意大利官员表示，意大利政府赢得议会的信任投票。此前意大利总理孔特表示，国民收入指标得到确认，政府不计划取消对低收入者的福利措施。意大利总理孔特并表示，贸紧张情况与经济背景不确定性要求我们进行长期性的改革，今年面临的关键挑战是避免增值税上调；欧盟的稳定性条例需要得到改善，需要移除顺周期的影响因素，新一届政府将会开启缩减债务的道路。

在面向进步阵营受访者实施的调查中，李洛渊以21.2%的支持率居首，李在明、朴元淳、沈相奵、金庆洙和金富谦分列其后。在保守阵营方面，黄教安以31.9%的支持率遥遥领先，其后依次为洪准杓、吴世勋、刘承旼、李洛渊和金庆洙。责任编辑：张迪波罗的海指数半个月暴跌超40%，全球贸易究竟怎么了？

“王麒诚作为上市公司和标的公司的实际控制人，要什么时候把资产装进来，他的主观想法什么时候形成的我们不知道，但主观想法都需要有一个形成客观实际的过程。”稽查人员说，基于参会相关人员的证实，和会议纪要的内容，最终确定2016年2月22日为内幕信息形成的起点。

而对于苹果这种软硬件一体化的公司而言，硬件的用户规模也间接决定的软件服务营收的增长势头。苹果如果在定价上更多关注用户的改善性需求对售价的接受区间，牺牲短期的利润表现，赢得更多的出货与用户群规模，用它的服务营收的增长规模去支撑一个无处不在的苹果服务生态，苹果未来的市值表现与它的软件服务的想象力还远未到天花板。

涤纶和聚酯的开工率也维持在高位，其中汽轮长丝的负荷率维持在80%左右，涤纶短纤的负荷率增长到87.7%，聚酯的负荷率保持在67.7%。下游去库存，开工率维持高位的原因是因为随着涤纶价格上涨，PTA加工利润上涨。目前PTA的盘面加工价差已经达到1900元/吨左右，7月份的平均盘面加工价差也达到了1729元/吨，涤纶长丝的产销率月100%，现货市场淡季不淡。